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安静的劳斯莱斯行驶在4道的马路中，两旁全是十米以上的大王椰子树，再远处则是不太认识的茂密树木。
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这是江远第二次来四亚，上次去白沙岛时只是经过这里，却没有停留，这次才感受到浓浓的亚热带风情。
车队经过一个拦车杆后又行驶了10分钟，道路突然到了尽头，视野豁然开朗，一片蔚蓝的海洋出现在眼前。
近处有一个天然的u字形海港，再加上后期的人造圆弧堤岸，把海港围成了一个圆形，形成完美的游艇码头。
随车前来迎接江远的美女笑道：
“江总，这里就是四亚鸿光游艇码头了，大约有400个泊位，你看远处那艘最大的就是李先生的维多利亚号了。”
下车后，离开凉爽的车厢，炎热的海风顿时让江远身上汗乎乎的。
美女在旁边，一边引路一边介绍：
“维多利亚号时3年前刚下水的新式超级游艇，长110米，有12个客舱，可以容纳24位客人，其中包括一一个宽敞的客厅和私人休息室。”
江远远远望去，码头并没有放满，不过上百艘游艇停泊的景象还是很壮观的，它们密密麻麻的摆在一起，在阳光下反射着刺目的光芒。
维多利亚号分外显眼，她庞大的身躯占据了一拍泊位，尖细的头部高高抬起，犹如一只白天鹅。
美女继续介绍道：
“除了31名机组人员拥有20个船舱之外，还有8名工作人员可以被安置在操作舱、医疗舱、医疗套房和两间桥面舱里。”
“船舱顶部拥有一个直升机停机坪和一架直升机，只是今天在检修，所以不能派来接您。”
“同时，船体内还有两个附属艇，配合着直升机，能够在世界上最偏远的目的地进行深度探险。”
江远听得很用心，不时还问点好奇的问题：
“附属艇是怎么使用的？”
美女笑道：
“这艘维多利亚号的制造公司另辟蹊径地制造了第一个海上便携装备‘船库’，它有一个液动舱门，舱门打开就可以自由出入一艘8米长的快艇，无需使用升降装置。客人可以从船体内直接进入快艇。”
很快，一行人来到了维多利亚号的下方。
从这个角度看去，维多利亚号更是壮观无比。
甲板的前半部分是三层的船舱，后半部分则是空闲的，上面人来人往。
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