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1053指日可待

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要想富先修路,这句话说说容易做起来却很难,尤其是像红州省这样的经济欠发达省份,修路就是一件难事了。

按照金帅的设想是,要想把红州经济搞上去,修路则是所有工中的重中之重。以前省城丹桂市通过芒山、柳江链接外省的省道,尽管是柏油路,但由于这些年来各级财政非常紧张,整条公路处于年久失修状态,路面上坑坑洼洼的,陷入半停顿状态,因此红州省的公路路况之差在全国都是出了名的。

根据新制定的五年发展规划,红州省要进行两纵三横的公路网建设,而丹柳公路则是公路建设当中的最重要的组成部分。

丹柳公路长达三百四十公里,如果能够建成,不仅可以带动三个地级市的经济发展,更可以加快全省煤炭资源的外运。金帅的设想很明确,就是希望通过这条新建的省级公路,让三市的联系更加紧密,物资流通更加顺畅,产生一个规模效应,将全省最强的三部发动机联系在一起,打造一个新的城市群经济体,以此带动全省经济的快速增长。

金帅来到红州省之后,首先提出了这条公路的建设项目,但很遗憾的是并没有得到当时的省委书记赵龙宇的支持。在以城市建设为龙头,带动周边产业发展的错误路线干扰下,金帅提出的这条建议被省委常委会否决了,白白的让他耽误了四个多月的时间。

尽管提出的公路建设项目没有得到省委常委会的批准,但金帅却并没有就此罢休,而是组织交通部门对这条公路的地质资料进行了一次全面的勘查,也做好了一切准备工。

周元担任红州省委书记之后,金帅又一次提了要修建这条公路建设建议,经过多次的沟通和协商,省委常委会终于批准了对这条公路进行建设,但前提就是在财政允许的情况下才可以开工。

由于红州省山高路险,想建设这三百四十公里的公路,可不是一笔小数目的投资,单靠财政独家拨款显然是很不现实的。这倒不是说举全省之力凑不齐这几百个亿,而是红州这个经济欠发达省份,历史上欠账太多,需要用钱的地方数不胜数,当务之急需要解决群众的温饱,不可能为了一条公路将省财政搞得河干海净。

从花都市支援的七百个亿当中,金帅硬生生的扣下了五百个亿,也不知道得罪了多少人,甚至还为此和四大天王斗争了很长时间,当时他的目的就是要把这五百个亿的资金,投入到公路的建设当中。

查封原煤炭集团的十七家煤矿资产,指使雷利集团收购了香港怡园财团,再把这十七家煤矿拍卖之后,收回了四百多个亿的税款和罚金,这一下子金帅手里可动用的资金就有些宽裕了。

虽然雷利集团拍卖十七家煤矿所得的资金会继续留在红州省当投资,但是投资是要回报的,总不能拿雷利集团的钱去修路吧,只投入没有回报对雷利集团来讲也不公平。至于利用民间资本修路,让他们通过收费的方式获取回报,金帅认为这并不是一个很好的办法。

基础设施建设本来就是政府的事情,民间资本修路通过收费的方式获得盈利,实际上就等于从老百姓的口袋里掏钱,而这种方式与拦路抢劫也没有多大的区别。

三百四十公里的丹柳公路需要五百个亿,两纵三横的公路网建设则需要整整两千个亿,不要说红州这种经济欠发达省份,就是在沿海经济发达省份也是一笔巨款。

自从提出了两纵三横的公路建设计划之后,各个地市的领导闻风而动,天天跑交通厅和省政府,他们都知道因为资金的问题,两纵三横的公路网建设不可能同时开工,只能有选择性的.

选择性的先开工建设一条,这样一来先建哪一条公路,就成了各市政府争夺的对象。

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